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在足球世界里，直布罗陀这个小岛国虽然面积不大，但却在国际足坛有着举足轻重的地位。近期，直布罗陀的表现更是令人瞩目，我们就来一起回顾一下直布罗陀的近期战绩吧！

一、直布罗陀简介

直布罗陀位于伊比利亚半岛最南部，是英国在西班牙的一个海外属地。虽然面积仅有6.5平方公里，但直布罗陀在国际足坛的地位却不容小觑。自2006年起，直布罗陀加入了国际足联，并在欧洲足球锦标赛预选赛中与欧洲各国球队同场竞技。

二、直布罗陀近期战绩

1. 友谊赛战绩

在近期参加的友谊赛中，直布罗陀的表现可圈可点。以下是他们近期的友谊赛战绩：

从友谊赛的战绩来看，直布罗陀在与欧洲各国球队的较量中，既有胜利，也有失利，但整体表现还算稳定。

2. 欧洲足球锦标赛预选赛战绩

在2024年欧洲足球锦标赛预选赛中，直布罗陀的表现同样值得称赞。以下是他们近期的预选赛战绩：

在预选赛中，直布罗陀取得了1胜4平的战绩，虽然未能获得出线资格，但他们在与强队的较量中表现出了顽强的斗志。

三、直布罗陀未来展望

尽管直布罗陀在国际足坛的知名度不高，但他们在近期取得的战绩足以证明自己的实力。以下是对直布罗陀未来展望的分析：

1. 球队实力提升

直布罗陀足球协会近年来加大了对足球事业的投入，吸引了更多优秀球员加盟。在未来，直布罗陀的球队实力有望进一步提升。

2. 球员青训体系完善

直布罗陀足球协会在青训体系方面投入了大量精力，培养了大批年轻球员。这些年轻球员有望在未来为直布罗陀足球事业作出更大贡献。

3. 国际交流与合作

直布罗陀足球协会积极参与国际交流与合作，与欧洲各国足球协会建立了良好的关系。这有助于直布罗陀足球事业的发展。

直布罗陀近期战绩斐然，未来可期。相信在不久的将来，直布罗陀会在国际足坛取得更加辉煌的成绩。

克罗地亚国家队近期战绩

国际友谊 16-06-05克罗地亚 10-0圣马力诺

国际友谊 16-05-28克罗地亚 1-0摩尔多瓦

国际友谊 16-03-27匈牙利 1-1克罗地亚

国际友谊 16-03-24克罗地亚 2-0以色列

国际友谊 15-11-17俄罗斯 1-3克罗地亚

欧洲杯 15-10-14马尔他 0-1克罗地亚

欧洲杯 15-10-11克罗地亚 3-0保加利亚

欧洲杯 15-09-03阿塞拜疆 0-0克罗地亚

欧洲杯 15-09-06挪威 2-0克罗地亚

欧洲杯 15-06-13克罗地亚 1-1意大利

国际友谊 15-06-07克罗地亚 4-0直布罗陀海峡

欧洲杯 15-03-29克罗地亚 5-1挪威

谁科普下意大利海军在二战有什么辉煌战绩

意大利海军所承担的任务其实要比德国盟友多得多，原因有二：



意大利海军罗马号战列舰

首先，德国海军头重脚轻，发展极不均衡，航空母舰“格拉夫·齐柏林号”一直没建成，大型水面舰艇除了“俾斯麦号”略有战绩，“施佩伯爵号”搞过破袭，其他如“提尔皮茨号”等基本龟缩港内无所作为，而安德烈•亚基诺海军上将指挥的意大利水面舰队要勇敢得多，曾多次与安德鲁·坎宁安指挥的英国地中海舰队进行殊死战斗；

其次，意大利海军的潜艇虽然数量稀少，装备简陋，但训练有素、士气高昂，富于牺牲精神，所取得的战绩按单艇来说一点不比德国友军逊色。

还要特别说明的是，意大利海军所处的战略态势要比德国盟友恶劣得多，地中海的两大入口都控制在英国人手中，西有直布罗陀，东有苏伊士运河，牢牢锁住了地中海，中间还有马耳他这个不沉的航母，意大利海军的所有母港都处在英军的严密监视之下，如果不与英国地中海舰队见个高低，根本谈不到自由活动。

单独战斗的意大利海军

二战中，意大利军队总是附属德军遂行战斗任务，如北非和苏德战场，但海军特别是潜艇部队例外。意大利海军因为马塔潘角和塔兰托两场战役的惨败，1943年退出轴心国后旗舰“罗马号”又被德国滑翔机炸沉，似乎没什么可夸耀的战绩。

事实上，意大利水面舰队的战斗精神丝毫不差，1940年7月的卡拉布里亚海战，卡姆皮奥尼中将的舰队（2艘战列舰，6艘重巡洋舰，8艘轻巡洋舰，16艘驱逐舰）硬抗英国ABC三大舰队（3艘战列舰，1艘航空母舰，5艘轻巡洋舰，16艘驱逐舰），丝毫不落下风。



卡塔尼以身殉舰的扎拉号

马塔潘角夜战中，卡塔尼奥少将以3艘扎拉级重巡对抗英军“巴勒姆号”、“勇士号”、“厌战号”战列舰和“可畏号”航母，也是坚持到底，意大利官兵用8英寸主炮抵抗15英寸大炮的勇气，令英军肃然起敬，“扎拉号”沉没时，卡塔尼奥少将仍然穿着笔挺的军装，指挥官兵在舰尾安置炸药，以免英军享受俘获一艘重巡的荣耀。他本人如同新加坡战役中的菲利浦斯中将、泗水海战中的多尔曼少将和中途岛的山口多闻一样，拒绝官兵搭救，选择随舰自沉，以死全节，如果意大利陆军是二战笑料，那么海军算是意大利军魂的完美写照了。

比起服役后就一直躲躲藏藏，没有参加过一次像样海战，到1944年终于被炸沉在挪威港内的“提尔皮茨号”，意大利海军水面舰艇的勇气已经足可称道了。

1940年6月10日意大利对英法宣战后，就把36艘远洋潜艇全部投入了战斗，6月11日，潜艇“芬西”号、“卡尔维”号、“卡佩里尼”号和“维尼埃罗”号离开拉斯佩齐亚基地进行第一次大西洋巡航，6月12日，远洋潜艇“伽里略”号离开红海的马萨瓦港，16日用鱼雷击沉挪威油船“詹姆斯·斯通”号，这是意大利潜艇的首次胜利。

6月25日，德意两国达成参加大西洋潜艇战的协议，两国指挥部各自独立，意大利潜艇只是作为德国的合作者，安杰罗·帕洛纳海军上将就任意大利潜艇舰队司令，基地就设在德国占领的法国波尔多，命名为贝塔松。从此，意大利潜艇部队依托两大基地群展开出击，即法国波尔多的贝塔松基地，这里部署的是第11潜艇群，红海马萨瓦港基地部署的是意属东非潜艇分队。

曾经有一个阶段，意大利潜艇尝试与德国潜艇进行狼群模式的混合编组巡航，但合作并不愉快，意大利潜艇很快就转为在中大西洋航路单独截击过往的商船。

10艘潜艇在波尔多船厂进行了改装，艇长和艇员也获得了必要经验，几艘王牌潜艇迅速取得战绩，“达芬奇”号击沉17艘共120237吨船舶，“塔佐利”号击沉18艘共92983吨，“托雷利”号击沉7艘共42871吨，“巴尔巴里戈”号击沉7艘共39200吨。

德国和意大利都是以月为基数计算的平均击沉吨位来统计战绩，意大利潜艇在度过战绩不佳的第一年之后，很快就取得了与德国U艇接近的战果。1940年，德国出航潜艇为12艘，击沉131.9万吨，平均每艇10.9万吨，意大利9艘潜艇共击沉6.5万吨，平均每艇为7255吨，双方差距明显。

到1942年，德军投入72艘潜艇，击沉509万吨，平均单艇7.9万吨，单艇效率有所下降，而意大利仅4艘，即击沉16.3万吨，平均单艇6.83万吨，基本追上了德军。

战争期间，德国海军总共有920艘潜艇用于大西洋之战，与很多人的想象不同，其中只有325艘U艇进行过成功的攻击，即击沉或击伤至少1艘敌船，也只有60艘U艇单艇击沉或击伤11艘或以上敌舰船。而36艘意大利远洋潜艇中，有26艘进行过成功攻击，击沉或击伤至少1艘敌船。从1940年6月10日到1943年9月8日，在大西洋作战的17艘意大利潜艇中，有2艘潜艇各击沉18艘敌舰船。这个效费比是高于德国的。



王牌潜艇达芬奇号

由王牌艇长吉安弗朗科·加萨纳·普里亚洛吉亚指挥的意大利“达芬奇”号潜艇在第10次巡航中，击沉了6艘共计58967吨，在轴心国潜艇单次出航排行榜上可以列第8位，仅次于大名鼎鼎的U99号艇长奥托·克雷齐默尔。要知道，德军潜艇是结成狼群活动的，可以互相支援，信息共享，而意大利潜艇是单独出击，装备也简陋的多。

勇敢但不狂热的意大利海军

很多人都知道太平洋战争中日军的回天鱼雷，其实人操鱼雷的发明者是意大利海军，后者研制的“人操鱼雷”长6.7米，直径530毫米，配备两个特制的座位，由潜水员跨上鱼雷直接操纵。作战时，潜水员坐在驾驶舱里驾驶着鱼雷靠近敌舰后，将装有高爆炸药的战斗部固定于目标以将其摧毁。

日本的回天鱼雷在实战中并没有什么可观战绩，当初潜入珍珠港的小型自杀潜艇也都被美军击毁，一事无成，但意大利人操鱼雷却有极为惊人的战果。

1941年5月23日，装载“人操鱼雷”的意大利潜艇“斯基尔”号躲过英军巡逻艇，于25日到达直布罗陀港。26日夜放出卡塔兰诺中尉、韦斯科中尉和维辛廷尼少尉分别指挥3枚“人操鱼雷”攻击停泊在港内的英国商船，因惊动守卫事败。



意大利人操鱼雷

1941年12月，“斯基尔”号潜艇再度出发，偷偷尾随英国驱逐舰进入埃及亚历山大军港，马切格利和同伴把战斗部系在

“伊丽莎白女皇”号战列舰上，把这艘3.2万吨的英国巨舰送入了海底，英国油轮“萨冈纳”号也难逃一劫。

对比日本人的无能和失败，完成这样任务需要的勇气和技能可想而知。

德国潜艇部队在二战中享受了盛名，但也常常违反国际法，比如U852号击沉“珀流斯号”商船时，艇长埃克上尉就下令用机枪扫射幸存者，而意大利潜艇在战斗中保持着基本的人道精神，不像德国同伙那样残忍和好斗。

10月16日晚，意大利潜艇“卡佩里尼”号在马德拉岛外击沉比利时蒸汽机船“卡巴罗”号，艇长萨尔瓦托雷·托达罗搭救了29名比利时幸存者，后来又在指挥塔宴请了他们。10月19日黎明，潜艇送这些人登上了亚述尔群岛的圣玛丽亚岛海滩。邓尼茨对此极为不满，他认为战争中不应心慈手软，而10月21日，比利时政府因“卡巴罗”号被击沉向意大利宣战。实际上，“卡巴罗”号确实是为英国皇家海军服务，而且它有武装，装运的货物是皇家空军的航空材料。



卡巴罗号船员在潜艇上

10月至11月期间，集中改装了指挥塔，潜望镜，瞄准系统和柴油发动机空气系统的意大利潜艇，以法国“贝塔松”为基地，再度出击大西洋。

这一年之中，意军总共击沉了22艘盟国船只合计83548吨，击伤5艘共17495吨，代价是损失7艘潜艇，“法阿德里布鲁诺”号、“纳尼”号、“塔兰蒂尼”号、“伽里略”号、“加尔万尼”号、“马卡雷”号和“托里切利”号。

1941年1月，德意海军重新划分战区，看不起意大利潜艇的邓尼茨把大西洋赤道海域（塞拉利昂，马德拉群岛，摩洛哥斯帕特尔角，葡萄牙，亚述尔群岛）划归对方，目的是让意军更多去对付落单的敌船，但意军仍然坚持在北大西洋活动。

3月，意大利海军从红海马萨瓦基地调回了4艘潜艇，继续加强大西洋方面的兵力，当月，意大利海军组建了“比安奇潜艇群”攻击直布罗陀到利物浦航线上的护航船队。“比安奇”号击沉了3艘商船，击伤2艘。

马塔潘角夜战失利之后，意大利海军部计划从大西洋调回26艘潜艇，保障西西里到利比亚的航运安全，这对于在非洲作战的德意军队显然更重要。不过，由于战事紧急，最终只调回12艘，成功到位的只有10艘，“蓝绿”号在直布罗陀外被击沉，“阿基米德”号在穿越直布罗陀海峡前又被召回。

1941年12月10日，意大利海军司令部的贝尔托尔迪海军上将干脆通知邓尼茨，所有意大利潜艇都将返回地中海，不过轴心国态势的急剧恶化改变了这个计划。

在美洲海域的战斗

1941年12月12日，珍珠港事件后，意大利追随德国对美国宣战，为了对付这个强大的敌人，德意潜艇部队有了新任务，12月17日邓尼茨派出5艘IXC潜艇和7艘VIIC潜艇到美国海域组织以破交为目的的“低音鼓行动”，要求意大利潜艇参加。

2月初，由5艘潜艇组成“达芬奇潜艇群”离开波尔多，2艘“卡尔维”级潜艇—“芬西”号和“塔佐利”号负责佛罗里达和巴哈马海域，另外3艘潜艇被派往安德烈斯群岛以东，这一时期，意大利潜艇的战绩仍然十分靓眼，4月初，意军取得了击沉8艘商船、6艘油轮的战绩，卡尔洛·菲齐亚·迪科萨托少校的“塔佐利”号，单艇击沉6艘约30000吨，完全压过了参加行动的德国U艇。

5月至6月，第二批4艘意大利潜艇到达美洲海域，活动于巴西圣罗克角外，任务是切断南美和非洲间的航运。

不过，受到“塔佐利”号战功的刺激，意军也出现了一些谎报战功的情况，主要是恩佐·格罗西少校指挥的“巴尔巴里戈号”，5月20日，他宣称在巴西海岸附近击沉美国“加利福尼亚”号战列舰，实际上遭攻击的是美国巡洋舰“密尔沃基”号，而且也没有击中。

10月6日，这位少校又取得了另一个辉煌战果，他宣称在牙买加弗里敦附近海域击沉了33000吨的“密西西比”级战列舰，并称了望哨看到了该战列舰起火沉没。

10月30日“巴尔巴里戈号”回到基地，受到隆重欢迎，意大利海军部在没有核实战果的情况下就给格罗西少校颁发了勋章，并晋升他为上校。其实，恩佐·格罗西少校攻击的是英国小型护航舰“毽子花”号，而且也没有击中。

“贝塔松”基地司令罗莫洛·波拉基尼上校质疑这个战果，昏聩无能的意军高层深怕丑闻影响士气，不但不予调查，反而由国防部长出面，任命格罗西少校担任新的“贝塔松”基地司令，后来干脆任命他为在大西洋的意大利潜艇舰队司令。

真正的英雄被埋没了，“阿基米德”号在艇长萨卡尔多中尉指挥下击沉20043吨的英国运输船“奥朗塞”号，次日又击伤希腊轮船“奈亚·埃拉斯”号。1943年3月14日，“达芬奇”号取得了意大利潜艇的最重要胜利，用鱼雷击沉21517吨的英国远洋班轮“加拿大女皇”号，地点在几内亚湾的帕尔马斯角，这是一次战果辉煌的出航，该艇在归航前还击沉了另外5艘盟国船只。然而腐败的意大利海军部对此视而不见，既不颁发勋章也不晋升，5月23日，王牌潜艇“达芬奇”号在比斯开湾被击沉，包括普里亚洛吉亚艇长在内全员阵亡。

二战期间战绩最卓著的U艇

第一位，也是最优秀的潜艇战王牌——奥托.克雷茨克莫

曾任船长：U-23、U-99

战绩：44艘船，262203吨

荣誉：1940年8月4日获骑士勋章、同年10月4日获栎叶勋章，41年12月26日获剑仗勋章

简介：奥托.克雷茨克莫是一位表现欲望极强的军人，他所击沉的盟军舰船的吨位是最高的，41年被捕。被关押在加拿大，但是他仍不忘为纳粹效力，组织了一伙战俘为德军搜集情报。

约翰尼斯.莫赫尔

曾任船长：U-124

战绩：29艘船，135067吨

荣誉：42年3月27日获骑士勋章，次年一月获栎叶勋章。

简介：莫赫尔，一名优秀的职业军人，他的领导才能，对战争的热情，操作技术无不让人称赞。邓尼茨称他为“马厩中最好的马”。

43年莫赫尔在美国海域击沉7艘美国船只之后，他写了一首诗作为他的作战报告：

弯弯的新月下一片漆黑，

哈特勒斯海岸油轮入海。

罗斯福伤心的伸手数数，

被莫赫尔击沉50000多吨。

1943年4月3日，U-124在直布罗陀海峡被击沉，不幸牺牲。

莱茵哈特.哈尔德根

曾任船长：U-147、U-123

战绩：23艘船，119408吨

荣誉：42年1月23日获骑士勋章，3个月后获栎叶勋章。

简介：不来梅人，出身于潜艇世家，父亲在一战就是潜艇舰长。对音乐很感兴趣。战时主要活跃在大西洋一代的美国海域。

海因里希.莱曼

曾任船长：U-5、U-96

战绩：25艘船，183223吨

荣誉：41年2月26日获骑士勋章，同年12月31日获栎叶勋章

简介：农民的后代，一名很沉着的指挥官，战后他的事迹被写成小说，而后又被拍成动画。

京特尔.普林

曾任船长：U-47

战绩：击沉33艘船，197218吨

荣誉：1939年10月18日获骑士十字勋章，40年12月20日获橡叶骑士十字勋章

简介：”我从海中得到的乐趣远胜于任何一次陆地奇遇“普林这样说，就是他偷袭英国港口击沉了英国战列舰皇家橡树号，脾气火爆，性格外向。1941年不幸遇难。

京特尔.海斯勒

曾任船长：U-107

战绩：击沉20艘船，113462吨

荣誉； 41年6月24日获骑士勋章，44年11月7日获金十字勋章。

简介：40年加入潜艇部队时已年过30，他用一枚鱼雷就能沉一艘船，有神射手的美誉，创下135天航行22000英里击沉14艘船的纪录，娶了邓尼茨的女儿为妻子。此后进入岳父的上层圈子参与指挥作战。

克劳斯.舒尔茨

曾任船长：U-108

战绩：24艘船，111546吨

荣誉：42年12月26日获骑士勋章，43年9月10日获栎叶勋章。

简介：在美丽的但泽长大，其父是该市市长。40年9月至42年9月，他在直布罗陀海峡到加勒比海之间有效摧毁了盟军运输。为人谦逊，从不摆架子，船上气氛融洽，不训诫任何官兵，平等对待任何一位海员。战后担任波尔多的德国潜艇部队指挥。

埃里希.托普

曾任船长：U-57、U-552、U-2513

战绩：35艘船，192601吨

荣誉：41年获骑士勋章，42年4月获栎叶勋章，42年8月获剑仗勋章。

简介：在大西洋北部和美国海域出击10余次，击沉盟军船只数量在第4位。45年成为德国新型潜艇XX-I型舰长。

弗里茨.朱丽叶斯.莱姆普

曾任舰长：U-30，U-110

战绩：击沉20艘船，95507吨

荣誉：41年8月14日获骑士勋章

简介：战争出世，他击沉了雅典娜号邮轮，不少无辜丧生，非常聪明，对手下关心。41年为了船员能够活命，他下令弃船，此后英军登上他的船将他当场击毙。

赫伯特.舒尔茨

曾任舰长：U-48

战绩：不详，不过击沉总吨位肯定超过10万了

荣誉：40年获骑士勋章，41年获栎叶勋章

简介：第一位击沉盟国10万吨以上的舰长，基普林之后第二位获得骑士勋章的船长，绰号“老爹”，像一位父亲，关怀自己的属下。

汉斯.迪特里希.弗瑞海尔.冯.迪森豪森

曾任船长：U-331

战绩：2艘船，40235吨

荣誉：42年获骑士勋章

简介：一位出身贵族的船长，多次参加地中海任务，相比之下他击沉的船很少，但是他击沉英国战舰巴哈姆号，这时在自由海域被德国潜艇击沉的唯一一艘英国战列舰。42年底，他的船被击沉，他是15为幸存者之一，此后被关押在加拿大。51年移民加拿大。

卡尔.埃默曼

曾任船长：U-172

战绩：27艘船，152904吨

荣誉：42年11月27日获骑士勋章，43年7月4日获栎叶勋章

简介：青少年就加入海军，经常执行远航任务，比如去巴西海岸或印度洋那里。战后学习工程学，后从商。

沃尔夫冈.卢斯

曾任船长：U-9，U-138，U-43，U-181

战绩：47艘船，226671吨

荣誉：40年10月获骑士勋章，42年11月获栎叶勋章，43年4月获剑仗勋章，43年8月获双剑银像叶钻石十字勋章

简介：击沉吨位你与克雷茨克莫，列第二位，仅有的获得4枚不同勋章的两位船长之一，工作耐心细致，一共出战15次，45年在关卡上没有答出口令被当场击毙。

彼得.埃里希.克里莫

曾任船长：U-152、U-333、U-2519

战绩； 7艘船，32724吨

荣誉：42年6月5日获骑士勋章

简介：他的母亲是法国人，曾祖母是英国人，所以一直被德国海军排斥，不过克里莫还是克制着内心痛苦投入战斗。他想要的只是在战争中获得荣誉和职务，对其他的他并不感兴趣。

约阿西姆.斯基克

曾任船长：U-100

战绩：37艘船，155882吨

荣誉：40年9月24日获骑士勋章，12月1日获栎叶勋章

简介：这名金发小伙子的父亲也是一名海军军官，相比克雷茨克莫和普林的孤傲与不合群，斯基克却文雅的多，他总是斜着戴帽子，以衬托他那张富有青春气息的脸，斯基克深得邓尼茨的喜爱。1941年他的U-100不幸步一艘驱逐舰撞击沉默丧生。

阿尔伯瑞希特.布莱蒂

曾任船长；U-617、U-380、U-967

战绩：12艘船，31689吨

荣誉：42年1月获骑士勋章，43年11月获栎叶勋章，43年5月获剑仗勋章，44年11月获双剑银像叶钻石十字勋章

简介：一心想成为建筑大师的布莱蒂在父亲的劝说下很不情愿的加入了海军，他也是另一位获得4枚不同勋章的船长，他乐观，开朗，赢得士兵的一致拥护，他曾经说：“船长是替士兵佩带勋章的人。”战后，他实现了自己的梦想，成为了一名杰出的建筑大师

从艇的角度来说，我认为是U-47

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